本文摘要：近日，工信部公布了近期一批新车申报的审批，其中新能源汽车产品共计250款，在全部3076款新车中，占到比超过8.1%，今年以来，车企新能源汽车新车型申报空前加剧，已审批的新车多达1500款。新能源汽车新车井喷背后，是油耗和新能源双分数制渐行渐进，我国新能源汽车市场将转入后补贴时代。

近日，工信部公布了近期一批新车申报的审批，其中新能源汽车产品共计250款，在全部3076款新车中，占到比超过8.1%，今年以来，车企新能源汽车新车型申报空前加剧，已审批的新车多达1500款。新能源汽车新车井喷背后，是油耗和新能源双分数制渐行渐进，我国新能源汽车市场将转入后补贴时代。6月份以来，新能源汽车板块倒数下跌，涨幅已超过5.6%，6月14日，新能源汽车板块经常出现集体性下跌:中通客车、腾龙股份、亚星客车、万里扬、亿利达涨幅皆多达5%，科泰电源、德尔未来两家锂电概念股涨停。

后补贴时代到来政策仍然以来都是新能源汽车市场发展的最重要推展力量，本周二，又一部最重要的新能源汽车管理办法开始印发。根据《乘用车企业平均值燃料消耗量与新能源汽车分数分段管理办法(印发稿)》的拒绝，我国将对车企使用分数制为的管理办法希望新能源汽车产业的发展。按照当前工程进度,分数制未来将会于2018年如期继续执行。非常简单来说，就是未来油耗大，新能源汽车比例较低的企业要向同行分担补贴的义务。

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